随着现在国内经济的江淮嘉悦级的家用轿车江淮嘉悦发展，越来越多的车视家庭在挣钱后都会想买辆汽车开开，即使在乡镇，频播现在也能看到各种汽车的放下身影相比于城市居民，乡镇居民在买车的载万站长走相时候更加务实，更加注重实用性和性价比轿车的体验操控性更好，而且行政级别要比SUV车型高半级，江淮嘉悦级的家用轿车江淮嘉悦开出去也有面，车视比较符合乡镇居民的频播喜好。

最近，放下我们通过58同镇了解到，载万站长走相有几位站长对这款车非常感兴趣，体验这不，江淮嘉悦级的家用轿车江淮嘉悦还没正式上市呢，车视找机会提前让他们感受一下今天我们来到的频播是安徽合肥，由80后的奶爸李站长来进行体验，下面就来看看这位站长怎么评价这台车吧 1、嘉悦A5是自主品牌老大哥江淮汽车不惜重金打造的一款全新车型。

该车不仅聘用了前阿尔法·罗密欧的设计师与玛莎拉蒂内饰总负责人主导，更是使用了德国汽车工业制造标准，嘉悦A5也是与江淮大众共享生产线后推出的首款轿车车型 2、江淮嘉悦A5已经开启预售，新车共推出10款车型，预售价格区间为8.48-11.58万，官方宣称新车将与广州车展正式上市。

此外，预售期间下订的用户可享受6000元现金优惠，同时享受6000元置换补贴、3年0利息金融政策 哈喽大家好，我是58同镇的李站长，1987年生人，是一名标准的80后，同时也是一名奶爸，这次由我来体验这台江淮嘉悦A5。

从成都车展亮相后我就一直非常关注这台车，一直在网络上查阅有关于它的消息，特别想亲身体验一下因为我现在已经有老婆跟孩子了，所以这次买车主要还是得满足家用需求，对空间、性价比、颜值这几方面比较看重，那嘉悦A5到底符合不符合我的购车要求，还得等到体验过后才能知道。

我从朋友圈第一次见到它的时候就被它的外观所吸引了，今天见到实车也还是当时的那种喜爱感前脸看上去特别霸气，尤其是这个直瀑式的立体格栅，并且周围的镀铬条与大灯连成一体，也让前脸部分看起来更加精致，再加上前脸下方有棱有角的线条，让它看起来更像是一个精致的“型男”。

我对前脸部分最满意的就是这个由12根竖向镀铬装饰条进行装饰的直瀑式进气格栅，让嘉悦A5的看起来很运动大灯的造型很像是一个月牙，内部则使用带透镜的LED灯组 车身侧面造型流线型比较好，并且用了与大众CC相同的溜背造型掀背式车身设计，这样造型的车在我们这儿比较少见，因此给我和村里的朋友们都留下了很深的印象。

另外，车身尾部的“小鸭舌”尾翼看起来还有点赛车的感觉，这个设计可以让我在路上一眼就认出嘉悦A5 另外，我还很喜欢无钥匙进入和一键启动这两项功能，因为我总是忘记车钥匙放在哪个兜里，有了这个功能后，就不需要到处翻兜找钥匙了，只需要用手轻轻一按车门就可以打开车门和启动车子了，真的是方便了很多。

这台车最值得欣赏的角度就是后45度，因为这个角度是最能展示嘉悦A5的掀背式尾门与溜背造型，就一个字帅！并且，我看这个贯穿式尾灯现在很多豪华车也都再用，这种设计不仅可以让尾部的看起来更帅，也可以让我更快速的认出它。

相比外观的运动感，这台车的内饰就两个字“简洁”，整体造型很像是一个英文字母“T”并且用了大面积的织物、软质材料，摸起来很舒服另外，空调出风口这些位置上还有银色镀铬条来进行点缀，让内饰看起来更精致一些 三幅式平底真皮方向盘摸上去手感还不错，且支持手动上下调节。

两侧的多功能按键用起来也方便，方向盘上还有定速巡航功能，这也直接提升了开车时的安全性 这块带有三种颜色主题的7英寸液晶仪表盘，真的很帅，科技感较强中间彩色液晶屏能很清晰的显示导航、多媒体、行车电脑等多种信息，为行车带来了一定的便利性。

这个10.4英寸的中控屏真的比较大了，而且屏幕比较清晰，操作逻辑跟手机很像，上手很快并且，除了一般的音乐、导航模块之外，还配有语音控制功能 语音系统是让我比较惊喜的地方了，我只需说出：“你好，智聆”的密语，这边的车机系统就有反馈了，比如，给老婆打电话，导个航啊，还有空调的控制都可以通过语音操作，确实不错。

另外就是360度的全景影像，清晰度不错，而且低速打转向灯就可以开启，这点我比较满意我相信这个功能我媳妇儿肯定也特别喜欢，这个辅助能看清车身周边的异常情况，阿猫阿狗在边上也可以清晰的观察到，好评好评！ 这款车在配置上还是非常人性化的，主驾驶的座椅加热的功能对于我这种比较怕冷的人来说简直太实用了，尤其是在冬天，不管外面多冷我都不用坐冰冷的座椅，这个配置真的是要给一个大大的赞！ 在副驾驶前的中控面板以及前排主/副驾驶门板上还有隐藏的64色氛围灯，除了颜色可无级变换外，还可以跟随车上放的音乐进行律动的效果，在光线比较暗的地方会更好看，仿佛置身于KTV之中。

嘉悦A5还带有远程App控制系统，这样我每次要出门之前都可以使用手机APP软件“江淮汽车”远程预约空调开启，上车就可以凉凉爽爽的，除了预约空调还可以远程启动车辆、开锁/解锁、查询车辆各种实时信息，这种酷酷的功能让我迫不及待的想要秀给朋友们看了都。

江淮嘉悦A5的空间表现真是没得说，在满载情况下也不会觉得拥挤、压抑我175cm的身高，坐在第二排，腿部空间和头部空间还挺大的，甚至还可以跷二郎腿，坐着还是比较舒服的而且座垫较宽且较软，舒适度也不错，即使长途驾驶也不会觉得累。

家里小女儿还小，出门需要坐儿童座椅，这个尺寸和空间，放儿童座椅也不会觉得局促 这个掀背式的后备厢，开口这么大还带有电动开关功能，真的是太方便了！后备厢内放3个人的行李箱或者是放我家孩子的儿童自行车是完全没问题的。

并且，江淮嘉悦A5的后排座椅可以按比例放倒，放倒后的内部也比较平整，后备箱的内部空间更大了，大到我自己躺进去都没问题因工作需要，偶尔我也会开车拉些货物，这下也完全不用担心空间不够用的问题，真的是太赞了！ 对于车内的储物空间利用上也比较满意。

比如前后排车门的储物槽、手套箱、中央扶手箱、挡把前的储物槽、前后排杯架等位置都设置了多种类型的储物空间均为我的日常驾驶提供了便利性 之前在网上了解到，嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，满足国六b排放标准。

还有6MT和CVT两套变速箱可供选择我之前开的车一直都是手动挡的，所以现在想买一台自动挡车型，让我的左脚休息休息 之前了解到这台车的悬架是由麦格纳进行调校的，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了同级少有的E型四连杆独立悬架。

虽然我对这个结构什么的不太了解，但听说麦格纳比较厉害，所以还是非常期待这台车的驾驶感受 江淮嘉悦A5要比我那台服役了十年左右的“老兵”好开太多了首先它非常轻快好驾驭，油门踏板比较轻，踩下去很舒服其次，转向较为轻盈，原地转动方向盘时也不会觉得沉，是一台非常好开且易上手的车。

这台车的转向系统配有舒适、标准、运动三种模式在舒适模式下转向力度较为轻盈，整体感觉比较省力适合开长途使用，而且这对于我爱人来说也比较友好在运动模式下，明显能感觉到方向盘变沉，不过好像要比在舒适模式下更加听话，想让它去哪儿就去哪儿，比较适合在我们那弯道特别多的山路驾驶。

这台1.5T发动机的表现还是不错的，比我现在开的车强不少，不会出现超车的时油门踩的比较深车不往前走的现象了我最满意的一点就是，它在速度不是很快的时候也有着不错的动力表现，提速非常轻盈，让我更喜欢开车了。

即便在山路中行驶，我发现发动机的转速也很少会超过2000rpm，到这种情况比较省油，也可以间接的为我省下一笔烟钱了 之前对CVT变速箱大概有一些了解，主要的特点就是平顺性很好车辆在行驶过程中的表现还是不错的，几乎都感觉不到车辆在换挡比较顺畅。

而且我平时上下班都是在市区，合肥现在到处在修路，早晚高峰堵车情况也挺严重，之前我开着我的手动挡车型时，真的要累死了，有的时候左脚踩离合器踩的都快要抽筋了自动挡车型对我来说就是福音，开起来不会觉得累，反而觉得很轻松，左脚这次真的可以“解放”了。

终于说到这套由麦格纳进行调校的底盘系统了先表达一下我的观点，真的非常好！要比我之前开过的一些国产车型好太多了，甚至可以与进口车来掰掰手腕了在开着这台车经过村子门口那段有大坑的路段和减速带时，传递到车内的震动感比较小，底盘表现很整，不会出现我那台车来回晃的松散感。

整体的质感方面，我觉得与我亲戚家的那台大众CC很像 总结：李站长这次对江淮嘉悦A5的深度体验后表示“真香”，最看重的性价比、空间这两点，均表现的非常好，完全可以满足我的对家庭用车的需求最后，这台车的外观部分真的惊艳到我了，在我们这样的小地方，能开上一台颜值这么高的车型，赚足了乡亲们的眼球。

现在，更加期待这台车在广州车展上市后的价格了，如果合适，一定会去购买一台！ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache随着现在国内经济的发展，越来越多的家庭在挣钱后都会想买辆汽车开开，即使在乡镇，现在也能看到各种汽车的身影。

相比于城市居民，乡镇居民在买车的时候更加务实，更加注重实用性和性价比轿车的操控性更好，而且行政级别要比SUV车型高半级，开出去也有面，比较符合乡镇居民的喜好最近，我们通过58同镇了解到，有几位站长对这款车非常感兴趣，这不，还没正式上市呢，找机会提前让他们感受一下。

今天我们来到的是安徽合肥，由80后的奶爸李站长来进行体验，下面就来看看这位站长怎么评价这台车吧

1、嘉悦A5是自主品牌老大哥江淮汽车不惜重金打造的一款全新车型该车不仅聘用了前阿尔法·罗密欧的设计师与玛莎拉蒂内饰总负责人主导，更是使用了德国汽车工业制造标准，嘉悦A5也是与江淮大众共享生产线后推出的首款轿车车型。

2、江淮嘉悦A5已经开启预售，新车共推出10款车型，预售价格区间为8.48-11.58万，官方宣称新车将与广州车展正式上市此外，预售期间下订的用户可享受6000元现金优惠，同时享受6000元置换补贴、3年0利息金融政策。

哈喽大家好，我是58同镇的李站长，1987年生人，是一名标准的80后，同时也是一名奶爸，这次由我来体验这台江淮嘉悦A5从成都车展亮相后我就一直非常关注这台车，一直在网络上查阅有关于它的消息，特别想亲身体验一下。

因为我现在已经有老婆跟孩子了，所以这次买车主要还是得满足家用需求，对空间、性价比、颜值这几方面比较看重，那嘉悦A5到底符合不符合我的购车要求，还得等到体验过后才能知道

我从朋友圈第一次见到它的时候就被它的外观所吸引了，今天见到实车也还是当时的那种喜爱感前脸看上去特别霸气，尤其是这个直瀑式的立体格栅，并且周围的镀铬条与大灯连成一体，也让前脸部分看起来更加精致，再加上前脸下方有棱有角的线条，让它看起来更像是一个精致的“型男”。

我对前脸部分最满意的就是这个由12根竖向镀铬装饰条进行装饰的直瀑式进气格栅，让嘉悦A5的看起来很运动。大灯的造型很像是一个月牙，内部则使用带透镜的LED灯组。

车身侧面造型流线型比较好，并且用了与大众CC相同的溜背造型掀背式车身设计，这样造型的车在我们这儿比较少见，因此给我和村里的朋友们都留下了很深的印象另外，车身尾部的“小鸭舌”尾翼看起来还有点赛车的感觉，这个设计可以让我在路上一眼就认出嘉悦A5。

另外，我还很喜欢无钥匙进入和一键启动这两项功能，因为我总是忘记车钥匙放在哪个兜里，有了这个功能后，就不需要到处翻兜找钥匙了，只需要用手轻轻一按车门就可以打开车门和启动车子了，真的是方便了很多。

这台车最值得欣赏的角度就是后45度，因为这个角度是最能展示嘉悦A5的掀背式尾门与溜背造型，就一个字帅！并且，我看这个贯穿式尾灯现在很多豪华车也都再用，这种设计不仅可以让尾部的看起来更帅，也可以让我更快速的认出它。

相比外观的运动感，这台车的内饰就两个字“简洁”，整体造型很像是一个英文字母“T”并且用了大面积的织物、软质材料，摸起来很舒服另外，空调出风口这些位置上还有银色镀铬条来进行点缀，让内饰看起来更精致一些

三幅式平底真皮方向盘摸上去手感还不错，且支持手动上下调节。两侧的多功能按键用起来也方便，方向盘上还有定速巡航功能，这也直接提升了开车时的安全性。

这块带有三种颜色主题的7英寸液晶仪表盘，真的很帅，科技感较强。中间彩色液晶屏能很清晰的显示导航、多媒体、行车电脑等多种信息，为行车带来了一定的便利性。

这个10.4英寸的中控屏真的比较大了，而且屏幕比较清晰，操作逻辑跟手机很像，上手很快。并且，除了一般的音乐、导航模块之外，还配有语音控制功能。

语音系统是让我比较惊喜的地方了，我只需说出：“你好，智聆”的密语，这边的车机系统就有反馈了，比如，给老婆打电话，导个航啊，还有空调的控制都可以通过语音操作，确实不错。

另外就是360度的全景影像，清晰度不错，而且低速打转向灯就可以开启，这点我比较满意我相信这个功能我媳妇儿肯定也特别喜欢，这个辅助能看清车身周边的异常情况，阿猫阿狗在边上也可以清晰的观察到，好评好评！

这款车在配置上还是非常人性化的，主驾驶的座椅加热的功能对于我这种比较怕冷的人来说简直太实用了，尤其是在冬天，不管外面多冷我都不用坐冰冷的座椅，这个配置真的是要给一个大大的赞！

在副驾驶前的中控面板以及前排主/副驾驶门板上还有隐藏的64色氛围灯，除了颜色可无级变换外，还可以跟随车上放的音乐进行律动的效果，在光线比较暗的地方会更好看，仿佛置身于KTV之中。

嘉悦A5还带有远程App控制系统，这样我每次要出门之前都可以使用手机APP软件“江淮汽车”远程预约空调开启，上车就可以凉凉爽爽的，除了预约空调还可以远程启动车辆、开锁/解锁、查询车辆各种实时信息，这种酷酷的功能让我迫不及待的想要秀给朋友们看了都。

江淮嘉悦A5的空间表现真是没得说，在满载情况下也不会觉得拥挤、压抑我175cm的身高，坐在第二排，腿部空间和头部空间还挺大的，甚至还可以跷二郎腿，坐着还是比较舒服的而且座垫较宽且较软，舒适度也不错，即使长途驾驶也不会觉得累。

家里小女儿还小，出门需要坐儿童座椅，这个尺寸和空间，放儿童座椅也不会觉得局促

这个掀背式的后备厢，开口这么大还带有电动开关功能，真的是太方便了！后备厢内放3个人的行李箱或者是放我家孩子的儿童自行车是完全没问题的并且，江淮嘉悦A5的后排座椅可以按比例放倒，放倒后的内部也比较平整，后备箱的内部空间更大了，大到我自己躺进去都没问题。

因工作需要，偶尔我也会开车拉些货物，这下也完全不用担心空间不够用的问题，真的是太赞了！

对于车内的储物空间利用上也比较满意。比如前后排车门的储物槽、手套箱、中央扶手箱、挡把前的储物槽、前后排杯架等位置都设置了多种类型的储物空间均为我的日常驾驶提供了便利性。

之前在网上了解到，嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，满足国六b排放标准还有6MT和CVT两套变速箱可供选择我之前开的车一直都是手动挡的，所以现在想买一台自动挡车型，让我的左脚休息休息。

之前了解到这台车的悬架是由麦格纳进行调校的，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了同级少有的E型四连杆独立悬架虽然我对这个结构什么的不太了解，但听说麦格纳比较厉害，所以还是非常期待这台车的驾驶感受

江淮嘉悦A5要比我那台服役了十年左右的“老兵”好开太多了。首先它非常轻快好驾驭，油门踏板比较轻，踩下去很舒服。其次，转向较为轻盈，原地转动方向盘时也不会觉得沉，是一台非常好开且易上手的车。

这台车的转向系统配有舒适、标准、运动三种模式在舒适模式下转向力度较为轻盈，整体感觉比较省力适合开长途使用，而且这对于我爱人来说也比较友好在运动模式下，明显能感觉到方向盘变沉，不过好像要比在舒适模式下更加听话，想让它去哪儿就去哪儿，比较适合在我们那弯道特别多的山路驾驶。

这台1.5T发动机的表现还是不错的，比我现在开的车强不少，不会出现超车的时油门踩的比较深车不往前走的现象了我最满意的一点就是，它在速度不是很快的时候也有着不错的动力表现，提速非常轻盈，让我更喜欢开车了即便在山路中行驶，我发现发动机的转速也很少会超过2000rpm，到这种情况比较省油，也可以间接的为我省下一笔烟钱了。

之前对CVT变速箱大概有一些了解，主要的特点就是平顺性很好车辆在行驶过程中的表现还是不错的，几乎都感觉不到车辆在换挡比较顺畅而且我平时上下班都是在市区，合肥现在到处在修路，早晚高峰堵车情况也挺严重，之前我开着我的手动挡车型时，真的要累死了，有的时候左脚踩离合器踩的都快要抽筋了。

自动挡车型对我来说就是福音，开起来不会觉得累，反而觉得很轻松，左脚这次真的可以“解放”了

终于说到这套由麦格纳进行调校的底盘系统了先表达一下我的观点，真的非常好！要比我之前开过的一些国产车型好太多了，甚至可以与进口车来掰掰手腕了在开着这台车经过村子门口那段有大坑的路段和减速带时，传递到车内的震动感比较小，底盘表现很整，不会出现我那台车来回晃的松散感。

整体的质感方面，我觉得与我亲戚家的那台大众CC很像

总结：李站长这次对江淮嘉悦A5的深度体验后表示“真香”，最看重的性价比、空间这两点，均表现的非常好，完全可以满足我的对家庭用车的需求最后，这台车的外观部分真的惊艳到我了，在我们这样的小地方，能开上一台颜值这么高的车型，赚足了乡亲们的眼球。

现在，更加期待这台车在广州车展上市后的价格了，如果合适，一定会去购买一台！

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